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起重機的分類有哪些?主要作用是什么?

文章出處:www.23993c.com 人氣:164發表時間:2020-03-25
  在一些建筑工地我們經常會看到大型的起重機,它們可以將成噸的物體懸吊在半空中,把物體從一個地方轉移到另一個地方,并且看著毫不費力,這就是現代科學技術的偉大之處,可以將不可能變為可能,其實起重機有不同的種類,在不同的場所使用,那么具體根據不同的結構樣式可以分為哪些種類呢?接下來小編就給大家詳細介紹一下,再順便給大家講講它的具體作用。
  

  起重機的分類:

  
  一、按起重機門框結構形式
  
  按照門框外形結構樣式可以分為門式起重機和懸臂門式起重機
  
  門式起重機又分為:
  
  1、全門式起重機:主梁無懸伸,小車在主跨度內進行。
  
  2、半門式起重機:支腿有高低差,可根據使用場地的土建要求而定。
  
  懸臂門式起重機又分為:
  
  1、雙懸臂門式起重機:最常見的一種結構形式,其結構的受力和場地面積的有效利用都是合理的。
  
  2、單懸臂門式起重機:這種結構形式往往是因場地的限制而被選用。
  
  二、按照門式起重機主梁外形樣式分類:
  
  1、單主梁門式起重機分類大全
  
  單主梁門式起重機結構簡單,制造安裝方便,自身質量小,主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比,整體剛度要弱一些。因此,當起重量 Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質量較小,但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。
  
  2、雙主梁門式起重機分類大全
  
  雙主梁門式起重機承載能力強,跨度大、整體穩定性好,品種多,但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些,造價也較高。根據主梁結構不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目前一般多采用箱形結構。
  
  三、按照門式起重機主梁結構分類:
  
  1、桁架梁
  
  使用角鋼或工字鋼焊接而成的結構形式,優點是造價低,自重輕,抗風性好。但是由于焊接點多和桁架自身的缺陷,桁架梁也具有撓度大,剛度小,可靠性相對較低,需要頻繁檢測焊點等缺點。適用于對安全要求較低,起重量較小的場地。
  
  2、箱梁
  
  使用鋼板焊接成箱式結構,具有安全性高,剛度大等特點。一般用于大噸位及超大噸位的門式起重機。如右圖MGhz1200,起重量1200噸,為國內最大的門式起重機,主梁采用了箱梁結構。箱梁同時也具有造價高,自重大,抗風性較差等缺點。
  
  3、蜂窩梁
  
  一般指“等腰三角形蜂窩梁”,主梁端面為三角形,兩側斜腹上有蜂窩孔,上下部有弦桿。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點,較桁架梁具有較大的剛度,較小的撓度,可靠性也較高。但是由于采用鋼板焊接,自重和造價也比桁架梁稍高。適用于使用頻繁或起重量大的場地或梁場。由于這種梁型為專利產品,因此生產廠家較少。
  

  起重機的作用:

  
  起重機械是一種空間運輸設備,主要作用是完成重物的位移。它可以減輕勞動強度,提高勞動生產率。起重機械是現代化生產不可缺少的組成部分,有些起重機械還能在生產過程中進行某些特殊的工藝操作,使生產過程實現機械化和自動化。
  
  起重機械幫助人類在征服自然改造自然的活動中,實現了過去無法實現的大件物件的吊裝和移動,如重型船舶的分段組裝,化工反應塔的整體吊裝,體育場館鋼屋架的整體吊裝等。
  
  使用起重機械有巨大的市場需求和良好的經濟性,近幾年起重機械制造行業發展迅速,年均增長約20%。因為從原材料到產品的生產過程中,利用起重運輸機械對物料的搬運量常常是產品重量的幾十倍,甚至數百倍。
  
  據統計,機械加工行業每生產1噸產品,在加工過程中要裝卸、搬運50噸物料,在鑄造過程中要搬運80噸物料。在冶金行業每冶煉1噸鋼,需要搬運9噸原料,車間之間的轉運量為63噸,車間內部的轉運量達160噸。
  
  起重運輸費用在傳統行業中也占有較高比例,如機械制造業用于起重運輸的費用占全部生產費用的15~30%,冶金行業用于起重運輸的費用占全部生產費用的35~45%,交通運輸行業貨物的裝卸儲存都要依靠起重運輸機械,據統計海運費用中裝卸費用占總運費的30~60%。
  
  起重機在日常的建筑過程中還是很常見的,不過在使用時一定要注意什么樣的情況下使用什么樣的起重機,不能搞錯了。

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